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中国工会第十七次全国代表大会在京开幕 习近平李克强栗战书汪洋赵乐际韩正到会祝贺 王沪宁代表党中央致词

中国工会第十七次全国代表大会在京开幕 习近平李克强栗战书汪洋赵乐际韩正到会祝贺 王沪宁代表党中央致词

原标题:中国工会第十七次全国代表大会在京开幕 习近平李克强栗战书汪洋赵乐际韩正到会祝贺 王沪宁代表党中央致词

来源:央视网

央视网消息(新闻联播):中国工会第十七次全国代表大会22日上午在人民大会堂开幕。习近平、李克强、栗战书、汪洋、赵乐际、韩正等党和国家领导人到会祝贺,王沪宁代表党中央致词。

人民大会堂大礼堂气氛庄重热烈。主席台上方悬挂着“中国工会第十七次全国代表大会”的会标,后幕正中象征着中国工会和中国工人阶级团结统一的工会会徽熠熠生辉,10面鲜艳的红旗分列两侧。二楼眺台悬挂着“高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,坚持走中国特色社会主义工会发展道路,团结动员亿万职工为决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗!”的巨型横幅。

承载着亿万职工的重托,来自全国各行各业的2000多名中国工会十七大代表和近百名特邀代表出席盛会。

上午9时30分,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平等步入会场,全场响起热烈的掌声。

大会主席团常务主席王东明宣布大会开幕。全体起立,高唱国歌。

王沪宁代表党中央发表了题为《展示新时代我国工人阶级团结奋斗新风采》的致词。王沪宁首先向大会的召开表示热烈祝贺,向全国各族职工和工会干部致以诚挚的问候。

王沪宁在致词中说,党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国工人阶级以高度的主人翁使命感和历史责任感,积极投身进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业、实现伟大梦想的火热实践。中国工会十六大以来,各级工会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,组织动员职工建功立业,推动构建和谐劳动关系,推进产业工人队伍建设改革,深化工会改革创新,各项工作取得重要进展,工会组织和工会工作政治性、先进性、群众性显著增强。

王沪宁表示,习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述,为新时代工运事业和工会工作创新发展指明了前进方向。实现党的十九大提出的宏伟蓝图,是全党全国各族人民的共同任务,更是我国工人阶级的历史使命。希望我国工人阶级把思想和行动统一到党的十九大精神上来,坚守理想信念,弘扬民族精神,激发劳动热情,矢志改革创新,练就过硬本领,唱响新时代奋斗者之歌。

共青团中央书记处第一书记贺军科,中央军委委员、中央军委政治工作部主任苗华,先后代表人民团体和解放军、武警部队向大会致贺词。

王东明代表中华全国总工会第十六届执行委员会作了题为《以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导 团结动员亿万职工为决胜全面建成小康社会 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利而奋斗》的报告。报告分为3个部分:过去五年工会工作的重点成就;深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,坚定不移走中国特色社会主义工会发展道路;今后五年工会工作的主要任务。

大会以书面报告的形式向代表提交了《中国工会章程(修正案)》、《中华全国总工会第十六届执行委员会财务工作报告》、《中华全国总工会第十六届经费审查委员会工作报告》,请代表审议。

中共中央书记处书记,全国人大常委会、国务院、全国政协、中央军委有关领导同志出席会议。

中央和国家机关有关部门、解放军和武警部队、各民主党派中央、全国工商联负责人和无党派人士代表,各人民团体、北京市负责同志,香港、澳门特别行政区工会界的朋友,首都各界职工代表参加了开幕式。

成渝铁路客运专线公司副董事长吴忠接受审查调查

原标题:成渝铁路客运专线公司副董事长吴忠接受审查调查

成渝铁路客运专线有限责任公司党委委员、副董事长、副总经理和成贵铁路有限责任公司党委委员、副总经理吴忠接受纪律审查和监察调查

据中国铁路总公司党组纪检组、四川省监委消息:成渝铁路客运专线有限责任公司党委委员、副董事长、副总经理和成贵铁路有限责任公司党委委员、副总经理吴忠涉嫌严重违纪违法,中国铁路总公司党组纪检组对吴忠进行了纪律审查,四川省监委对吴忠进行了监察调查。

吴忠简历

吴忠,男,汉族,1963年6月生,重庆市人,大学文化。1981年8月参加工作,1996年3月加入中国共产党。

1981年8月至1996年8月,在成都铁路局成都分局工作;

1996年8月至2001年8月,任成都铁路局成都分局办公室副主任;

2001年8月至2003年9月,历任成都铁路局成都分局江油机务段党委副书记、副段长,党委副书记、段长;

2003年9月至2005年3月,任成都铁路局成都分局成都机务段段长;

2005年3月至2006年9月,任成都铁路局成都机务段段长;

2006年9月至2009年12月,历任成都铁路局机务处副处长、处长;

2009年12月至2010年9月,任成都铁路局副总工程师、计划统计处处长、局前期办公室主任、合资与地方铁路管理办公室主任;

2010年9月至2012年4月,任成都轨道交通有限公司副总经理;

2012年4月至2016年11月,任成渝铁路客运专线有限责任公司、成贵铁路有限责任公司党委委员、副总经理;

2016年11月至今,任成渝铁路客运专线有限责任公司党委委员、副董事长、副总经理,成贵铁路有限责任公司党委委员、副总经理。

(中国铁路总公司党组纪检组  四川省监委)

让群众用上放心药 我国拟建立药品全程追溯制度

原标题:让群众用上放心药 我国拟建立药品全程追溯制度

新华社北京10月22日电(记者田晓航)小小一粒药,关系到亿万群众的身体健康和生命安全。22日提请十三届全国人大常委会第六次会议审议的基本医疗卫生与健康促进法草案二审稿提出,国家加强对药品的管理,建立药品全程追溯制度,保证药品质量安全。

为了让群众用上放心药,草案二审稿明确,国家提高基本药物的供给能力,强化基本药物质量安全监管,确保基本药物公平可及、合理使用。国家完善药品供应保障制度,建立药品保障工作协调机制,统筹协调药品研发、生产、流通、使用、评价、监管工作,保障公民用药安全、有效、可及。

基本药物招标中存在超低价中标现象,也给药品质量带来隐患。为遏制药品低于成本价竞标现象,草案二审稿明确国家加强药品集中采购监督管理,并强化了违反法律规定参加药品采购投标以低于成本报价竞标的投标人的法律责任。

近年来,一些临床必需用药局部性、结构性短缺频现。草案二审稿提出,国家实施基本药物制度,遴选适当数量的基本药物品种,满足疾病防治基本用药需求。国家公布基本药物目录,根据药品临床应用实践、药品标准变化、药品新上市情况等,对基本药物目录进行动态调整。

不但要确保群众用得上放心药,还要能用得起药。草案二审稿提出,国家建立健全药品价格监测体系,必要时开展成本价格专项调查,加强药品价格监督检查,依法查处价格垄断和价格欺诈、恶意压价等不正当竞争行为,维护药品价格秩序。

华南虎事件11年后:周正龙活在假虎余威还在找虎

原标题:[津云特稿]拍虎风波十一年后:“周老虎”变“周蜜蜂” 从未停止找老虎

来源:“津云”微信公众

津云新闻记者  劳韵霏

一个月前又看见了华南虎,国庆节后要去北京继续申诉,这是周正龙最新的动态。

镇坪县四面环山,只有几万人口。村民们一直靠山吃山,这里位于鄂、渝、陕三省交界,身处大巴山腹地,距离神农架二三百公里。十多年前,镇坪的老虎与周正龙曾一度抢占各大门户网站的头条。

2007年,陕西镇坪县农民周正龙用数码相机和胶片相机拍摄的华南虎照片,被陕西省林业厅公开,照片真实性受到各方面质疑,并引发中国乃至世界的关注。

2008年6月底,政府宣布周正龙“拍摄虎照造假”,13位大小官员受到处分。

同年11月17日,周正龙因诈骗和私藏枪支弹药罪,被判有期徒刑2年6个月,缓刑三年。

2010年5月初,周正龙被安康中院裁定取消缓刑,收监服刑。

2012年4月27日,刑满出狱。

周正龙逐渐淡出了世人的目光,但曾经被关注的“后遗症”还没有“痊愈”,他还在找虎,也还在把自己当成“名人”。

仍活在假虎余威里

“去周正龙家!”记者说。

“我认识,这儿的人都知道他们家。”司机回答。

周正龙家所在的文彩村距离镇坪县城10分钟左右的路程,周正龙家似乎在当地成了地标。

记者搭乘的出租车停靠在周正龙的三层小楼门口时,是上午9点,周正龙正在家门前劈柴,看见记者走出来,周正龙的眼睛笑成了一条缝。他没有询问记者是谁,先是扒着出租车门大声问道:“你认识我吗?”

周正龙的确是当地的“名人”,这样的印象从踏上镇坪的路上就有所体现,从安康市到镇坪县的大巴车上,从镇坪县当地的酒店,到记者搭乘的几辆出租车中,记者随意问起周正龙,对方都知道这个人。

“我知道你是来听我讲故事的。”和司机说完话,周正龙放下劈柴的斧子,招呼记者进门。

这是一栋三层小楼,欧式旋转楼梯,二楼清一色大落地窗,一楼牌匾写着“镇坪县周正龙高山富硒蜂蜜有限公司”。

“这村里没有比得上我这个楼的,我盖这楼花了80万,一点没借钱,红砖的。”一边往里走,周正龙一边高声说道。

房间里有些简陋,一组掉了色的沙发,一张圆桌,一个电视柜。点上一根“猴王烟”,周正龙窝在沙发里,向记者发话:“你先告诉我你来的目的是什么,要问什么问题,问的不到点我可不回答,我见的记者太多了,好多没水平的。”

记者开始采访,但正如此前诸多媒体的报道中体现的,周正龙有点“难搞”,记者开始问及最近发现老虎的事情,问及近来的生活状态,周正龙或者三言两语,或者当即打断:“你这个问题我不想回答。”“有记者问这个问题,我直接让他出去。”

“你先在这儿等会吧,我出去有点事。”采访了20分钟后,周正龙说要出门,记者表示跟随他一起去,他没有拒绝。

“你有这么问问题的吗?”

“你从天津给我弄件我这样的衣服。”

“不让你拍照你就别拍!”

……

记者跟随周正龙沿着村间小路向正在修村路的工地上走,沿途中,看见村里的人,周正龙就停下来,大声对记者说着上面的话,然后又向村民说,“记者!”

来到工地,周正龙蹲下身子,抽着烟和村民聊天,记者凑上前,和周正龙有了下面的对话——

“好多记者都不行,没水平。”

“我呢?”记者问。

“你还行,你态度好!”周正龙笑着,吐出烟圈,用来夹烟的手指被熏得蜡黄。他转向身边的村民说,“记者我见多了,我不让他们拍他们就不能拍。”

“上个月发现了新脚印”

得到了周正龙态度好的认可,周正龙带记者回到家中。

“我出狱那天,门口来了二三十家媒体,包括中央级的,门口架的全是镜头,但一个人影都没有,你们哪个晓得是为啥子?这个问题谁也没猜出来,你能问出来,你就成功了!”

可能算是对记者态度好的嘉奖,几番猜测后,周正龙挂着笑容透露了这个“秘密”,“我会算,不是一般人,能算出就那个点记者都去别处了。”

……

采访正式开始。

谈及华南虎,周正龙的脸陡然一沉。“我上个月还看见脚印了,三个,都是新鲜的,就在它活动那个区域,它是下山喝水来的。” 但是,周正龙说他当时没带相机,就没有拍下来。

周正龙说,他15岁就是猎人,当猎人需要审批,全村没几个猎人,打猎的过程中,他看见过很多次华南虎,“华南虎没人比我了解,他们的活动轨迹不变,我看见它好多次了,村里很多人看见过,上个月看见的脚印还是那只虎的。”他说,有村民打死过老虎,老虎皮还被一些人保存至今,但保存虎皮的人已经不在镇坪县了。


周正龙所说的华南虎活动区域在镇坪县神州湾的核心地带,从他的家能看见苍翠的山峦,翻过一座山就是神州湾,周正龙从家出发,三四个小时就能走到那里。

周正龙称,在1998年,国家统计华南虎踪迹时把陕西镇坪漏报了,还组织专家到镇坪补查,他说自己当时被当地政府请来做向导,上山一天补贴70块钱。

周正龙说他曾带领27名专家上山考察,在山上待了半个月。他说一些当时的细节到现在还记得:头天晚上睡帐篷,第二天起来看,发现50米远的地方有老虎脚印,大家很害怕,之后都爬到树上去睡觉。

不过,考察团一直停留在“只见脚印、只闻其声”的阶段。对此,周正龙把见不到老虎的原因归到人多。他说,野生华南虎嗅觉灵敏,“专家每次上山少说有五六人,老虎听到说话声早就跑了。”考察团离开后,周正龙说他拿着林业部门给他配的相机继续寻虎。

2007年10月,周正龙号称自己在大巴山拍到了野生华南虎照片。之后,周正龙的人生,跟随“华南虎照”一同跌宕起伏。

周正龙表示,从出狱后,就一直没有停止找老虎。

“我回来后(服刑完毕后)第三天就上山了,把它的脚印找到了。周正龙告诉记者,这几年里,他不间断地去找虎拍虎,有人赞助给他20多个红外线摄像头,他拍了很多照片,但如今摄像头还剩两个是好的。 “晚上用安在山上的摄像机拍到过华南虎的身体,白天拍到过一只脚,最近两年上山只拍到脚印,不起作用,因为安在山上的摄像机坏了。”

从2012年出狱至今,周正龙还在找虎,大约每隔十天上去一次,2015年,他带着新拍到的老虎掌印照片专门去了趟北京,向最高人民法院提出申诉。“拍到一张照片和一段录像,照片是老虎的一只脚,录像因为是晚上所以不清晰。”新拍到的照片已经交给最高人民法院,周正龙一直在等结果,但至今没有得到消息。

周正龙坚持认为,自己并没有“造假”,也从未在承认“造假”的笔录上签过字。“让我签的材料我签的不是‘周正龙’,签的是‘周正尤’,网上有,你去网上查这个材料。”

周正龙打算过几天把过冬的柴火准备好,他还要再去最高人民法院问问进展,同时,找虎会是他一直要坚持的事儿,“国家统计把陕西镇坪漏报了,我就得让人知道,镇坪有虎。”

带动村民脱贫的养蜂大户

除了找老虎,养蜂是周正龙生活中的另一件大事。

在他家房子的周围,200多个长型蜂箱一个紧挨着一个,“箱子是我自己打的,我这都是好蜂蜜。”每天四五点起床,周正龙就开始忙活他的蜜蜂,一般都要忙到傍晚。

灌装好的蜂蜜放在房间的一角,瓶子上贴着画有周正龙头像和周正龙三个字的标签,这是他的注册商标。“谁不认识周正龙,香港的人都认识,你去过香港吗?我去过,电视台请我去的……”

“你来采访我,我给你个任务,给我推销这些蜂蜜,蜂蜜质量没问题,我们这个地方海拔在2800米以上,没有任何污染。” 周正龙说,卖蜂蜜还得靠宣传,提到让记者帮忙推销,他的脸上闪出了笑容,他说目前的推销方式就是在某宝网上。不过,记者查到,周正龙的蜂蜜月销量只有18笔。

周正龙的手机只能打电话,他把儿媳妇的电话给记者:“你和她联系,加个微信,在朋友圈帮我推销。”周正龙的女儿嫁到县城,儿子一家三口也在县城打工,不常回家,谈到儿子,周正龙叹着气:“他不争气,挣钱不行,不提他。”

周正龙说他养蜂已经四十多年了,虽然没有接受过专业的养殖培训,但对于自己的养蜂技术,他颇有些自豪,“我们这儿养蜂最好的我是其中之一,还帮助10个贫困户脱了贫。”

扶贫是周正龙今年3月与村委会签订的协议,周正龙说,2月初,文彩村第一书记来到他家里,希望他能帮助扶贫。周正龙没表态。又过了几天,村委会打电话让周正龙去开会,给他定下十家扶贫对象。“领导干部带一两家,让我带十家!”周正龙昂着下巴解释,“第一书记和我一个农民说帮忙,我不可能不答应他,我都愿意帮贫困户脱贫,你说我能编造老虎的事吗?”

周正龙说,脱贫的标准是一年3000元收入,他帮扶的10个贫困户都脱了贫,周正龙给记者拿出一张收条作为证据:“今收到张正友蜂蜜350斤,每斤60元,合计贰万壹仟元,落款日期2018年6月1日。”教贫困户养蜂,周正龙自掏腰包回收蜂蜜,每斤60元,周正龙回收后再销售。

周正龙自家每年能产2000斤蜂蜜,再回收10个脱贫户的蜂蜜,他能卖得出去吗?“我这房子70多万盖的都没借钱,你觉得我能挣多少?”周正龙没有透露他的收入情况,但表示别人家都得种地赚钱,他家不用。

虽然周正龙说不用种地,中午时,老伴罗大翠却刚刚从镇坪县卖菜回家,她卖的菜就是地里种的,一年能有2000元左右的收入。

“他就是嗓门大,别人觉得他厉害,其实他就是个直脾气,家里事都干。”罗大翠回到家里就坐在院门口收拾转天要卖的菜。

周正龙从屋子里走出来,坐在老伴旁边,点根烟笑着,“菜我都做好了,比她做得好吃。”

北斗星通三季报:政府补助也拉不动净利润下滑

原标题:北斗星通三季报:政府补助也拉不动净利润下滑 |新京报财讯

新京报快讯(记者  梁辰)10月23日,北斗星通发布2018年第三季度财务报告显示,政府补助拉动公司当期收入5%,但净利润仍大幅下滑,或因智联网转型加大成本。

资料显示,北斗星通成立于2000年,是中国卫星导航产业首家上市企业,公司主要业务是推动北斗产业化。

报告显示,北斗星通第三季度营收约7.04亿元人民币,同比27.04%。公司解释称,主要由于报告期内汽车电子与工程服务业务相关收入增长较大。

记者发现,该公司计入当期的非固定政府补助约为3891.5万元人民币,约占总营收的5.5%;非流动资产处置收益约为2473.9万元人民币,占比约为3.5%。

不仅如此,营业成本也随之同步增加且同比增幅高达62.14%。这导致净利润大幅缩减。归属于上市股东净利润约为553.8万元人民币,同比下降88.99%;扣非后净亏损约为2244.5万元人民币,亏损进一步扩大。

从各财务科目看,北斗星通该季度收入虽然增加,但成本也不断抬升。尽管收回航天视通、星箭长空股权转让款以及航天视通的往来款,但产品、军工板块采购业务预付货款增加。

不仅如此,由于拓展汽车电子业务向智能网联转型升级,开发支出较期初增长35.58%,投建重庆兴建北斗产业园导致在建工程较期初增长169.23%。

与此同时,各项成本大幅增加。销售费用同比增长79.01%;管理费用同比增长55.91%;研发费用同比增长30.21%;。财务费用同比增长222.3%。

值得注意的是,作为国家集成电路产业基金(俗称“大基金”)投资重要项目,其因持股11.45%,已成为北斗星通第二大股东,仅次于该公司董事长周儒欣。

10月23日开盘后,该公司股价小幅上涨后即下挫,截至记者发稿时股价最大跌幅为1.20%。

编辑:马小龙

十九大召开一周年之际,李强赴上海街道、楼宇调研基层党建

原标题:十九大召开一周年之际,李强赴上海街道、楼宇调研基层党建
在党的十九大召开一周年之际,上海市委书记李强10月22日下午赴街道社区、商务楼宇专题调研上海基层党的建设工作并主持召开座谈会。李强强调,全市上下特别是各级党员干部要持续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,并始终贯穿于各项工作之中,使之不折不扣在全市落地生根。要按照习近平总书记对上海工作的指示要求,持续深化城市基层党建工作,持续推动各领域基层党组织全面进步、全面过硬,努力走出符合超大城市特点和规律的基层党建新路。
上海市委副书记尹弘,市委常委、组织部部长于绍良,市委常委、浦东新区区委书记翁祖亮参加相关调研。
李强等市领导来到长宁区新华路街道察看社区党建服务中心建设情况,前往浦东新区陆家嘴调研楼宇党建工作。一年来,全市各级党组织结合各自实际,采取多种形式,深入推动习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神进企业、进农村、进机关、进校园、进社区、进军营、进网络。李强要求进一步抓紧抓实、创新方式、学思践悟,真正用党的创新理论武装头脑、指导实践、推动工作。李强同基层一线党员干部亲切交流。他说,基层有一批群众信赖、业务过硬的党员先进典型,要切实发挥好他们的传帮带作用,加快培养年轻骨干力量。要促进互联网、大数据与基层党建工作深度融合,使新时代基层党建工作效能提升,更富时代气息。
李强在座谈时指出,全市各级党组织和广大党员要在学深悟透、融会贯通、真信笃行上下功夫,把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神同贯彻落实中央决策部署、全力推进全市重点工作结合起来,同为人民群众办实事、解难题结合起来,确保习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神在上海落实落地。
李强指出,城市基层党建工作要在巩固现有好的经验做法的同时,结合新形势新情况,不断创新发展、深化提升。要强化街道党组织统筹协调功能,真正让基层有责有权、权责匹配,实现有能力办事、有资源办事。要深化拓展区域化党建,推动各级各类党组织在更大范围、更宽领域、更深层次上融入基层党建。要积极探索党建引领基层治理的有效途径,以党的建设贯穿基层治理、保障基层治理、引领基层治理。
李强强调,要对标新时代党的建设总要求,全面提升组织力,一级抓一级、层层抓落实,使各类基层党组织更好发挥战斗堡垒作用。要着力提高覆盖面,坚持人在哪里、党员在哪里、党的建设就推进到哪里。要提高党建工作质量,使组织有活力、党员作用强、群众得实惠的成效更加显著。要推进基层党建组织创新、制度创新和方式方法创新,带动全市党的建设不断迈上新台阶。
(本文图片 陈正宝 摄)

和田地区第四届“京和杯”农牧民篮球赛冠军队在北京开展学习交流活动

原标题:和田地区第四届“京和杯”农牧民篮球赛冠军队在北京开展学习交流活动

为进一步巩固北京对口扶贫协作成效,夯实京和两地文化体育交流交往,推动地区文化体育事业更好发展。近期,在北京市援疆和田指挥部的支持、协调下,地区第四届“京和杯”农牧民篮球冠军队前往北京,与当地篮球队开展学习交流活动。

近日,和田地区第四届“京和杯”农牧民篮球赛冠军队在北京与广电总局男子篮球队开展学习交流活动。比赛前,队员们认真做着慢跑、上篮、投篮等热身活动。

比赛开始后,来自和田地区基层的农牧民运动员本着“友谊第一、比赛第二”的宗旨,在赛场上,敢打敢拼,面对着比自己技术全面、身高优势突出的对手,丝毫没有出现畏惧情绪,认真对待每一次进攻,全力拼抢下每一个篮板,打进了一个个精彩的进球。队员们在赛场上良好的精神面貌,赢得了对手的一致好评。

广电总局男子篮球队队长李晋感慨道:“第一次跟来自和田地区的篮球队员打球,感觉他们打的特别好,没想到也有这么高的篮球水平,所以我们现在很期待,下一回我们去和田,跟他们再做交流,加深两地人民感情的交流。”

即使有着十几分的差距,大家也没有气馁,团结一心,互相鼓励,在强队面前,打出了自身应有的水平。

原国家男子篮球队队员焦健说:“真是不错,因为我们这支队伍基本算是半职业,前三节基本打的难解难分,第四节确实由于体力,体力不行,毕竟还存在身高上的劣势,比分慢慢拉开一点,我觉得水平很高了。”

比赛一结束,双方队员互相握手致敬,并纷纷留影,记录下这美好、来之不易的时光。

和田地区“京和杯”农牧民篮球冠军队队员阿布都克尤木·艾则孜说:“我们今天打比赛非常高兴,他们很棒,很厉害,我们学会了很多技术,希望这样的比赛多多开展。”

和田地区“京和杯”农牧民篮球冠军队领队表示,今天的比赛打了以后,双方运动员交流的非常好,一家人一样的,体现了民族团结一家亲。

为了帮助和田地区农牧民篮球代表队更好的提升水平,焦健在现场,一对一进行技术辅导,指出了队伍不足之处以及如何做好改正,让队员们受益非线。和田人民良好的精神面貌,也给他留下了深刻的印象。

原国家男子篮球队队员焦健说:“和田是以玉出名的,我已经是心往已久,下回肯定争取去一趟,跟和田的朋友好好聚一下,我希望大家以球会友,希望再接再厉,既然喜欢篮球,就把这项运动进行到最后,北京欢迎大家。”

李克强主持召开国务院常务会议 部署根据督查发现和企业关切的问题进一步推动优化营商环境政策落实等

李克强主持召开国务院常务会议 部署根据督查发现和企业关切的问题进一步推动优化营商环境政策落实等

原标题:李克强主持召开国务院常务会议 部署根据督查发现和企业关切的问题进一步推动优化营商环境政策落实等

李克强主持召开国务院常务会议
部署根据督查发现和企业关切的问题进一步推动优化营商环境政策落实
决定设立民营企业债券融资支持工具 以市场化方式帮助缓解企业融资难
确定建设国家“互联网+监管”系统 促进政府监管规范化精准化智能化

国务院总理李克强10月22日主持召开国务院常务会议,部署根据督查发现和企业关切的问题,进一步推动优化营商环境政策落实;决定设立民营企业债券融资支持工具,以市场化方式帮助缓解企业融资难;确定建设国家“互联网+监管”系统,促进政府监管规范化精准化智能化。

会议指出,面对外部环境变化等对我国发展带来的诸多挑战,要按照党中央、国务院要求,加大优化营商环境工作力度,想企业所想、急企业所急,抓好各项政策落实,消除制约企业发展的各种障碍,增强企业信心和竞争力。一要进一步减少社会资本市场准入限制。年底前修订完成并全面实施新版市场准入负面清单,推动“非禁即入”普遍落实。明年3月底前全面清理取消外商投资准入负面清单外对外资设置的准入限制,实现内外资准入标准一致。二要进一步压减行政许可等事项。全面清理现有许可事项,明年3月底前修订公布新的行政许可事项清单,清单外许可一律视作违规审批。三要进一步简化企业投资审批。在试点基础上明年在全国开展全流程、全覆盖工程建设项目审批制度改革,全部实现各类投资审批在线并联办理。年底前提出优化企业注销流程的改革措施。四要进一步减轻企业税费负担。抓紧研究提出继续降低企业税负和降低社保费率的具体办法。年底前全面实现货车年审、年检和尾气排放“一次检测、一次收费”,再取消10%以上实行强制性认证的产品种类或改为以自我声明方式实施。加强教育、医疗、公证、公章刻制等服务收费监管,开展行业协会商会收费检查。五要进一步提高政务服务效能。加快推进政务服务标准化,精简行政处罚事项,制定规范自由裁量权的办法,坚决纠正执法随意、“一刀切”执法等现象。

会议指出,民营企业是中国特色社会主义的重要建设者,是推动经济社会发展的重要力量。要坚持“两个毫不动摇”,出台更多有利于民营企业稳定健康发展的政策。会议决定,对有市场需求的中小金融机构加大再贷款、再贴现支持力度,提高对小微和民营企业金融服务的能力和水平。同时,针对当前民营企业融资难,运用市场化方式支持民营企业债券融资,由人民银行依法向专业机构提供初始资金支持,委托其按照市场化运作、防范风险原则,为经营正常、流动性遇到暂时困难的民营企业发债提供增信支持;条件成熟时可引入商业银行、保险公司资金自愿参与,建立风险共担机制。

为完善事中事后监管,加强和创新“双随机、一公开”等监管方式,会议决定,依托国家政务服务平台建设“互联网+监管”系统,强化对地方和部门监管工作的监督,实现对监管的“监管”,并通过归集共享各类相关数据,及早发现防范苗头性和跨行业跨区域风险。会议要求加强工程推进统筹协调,确保明年9月底前与国家政务服务平台同步上线运行。

会议还研究了其他事项。

港珠澳大桥举行开通仪式 一桥架三地如何创繁荣?

原标题:港珠澳大桥今天上午举行开通仪式,多路记者现场见证,一桥飞架三地,如何共创繁荣?

港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。明天(24日)上午9点正式通车。从2009年港珠澳大桥正式开工建设,到今天,我们期待了整整9年。

世界上最长的跨海大桥

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾。桥隧全长55千米,集桥、岛、隧于一体,是世界上最长的跨海大桥。同时,也是世界建筑史上投资最多、施工难度最大的跨海大桥,科学家和工程师们在大桥修建过程中创造了 400 多项新专利、7 项世界之最,堪称交通工程界的 “ 珠穆朗玛峰 ”。大桥桥面为双向六车道高速公路,开通后,将把港、珠、澳三地的陆地通行时间从 4小时缩短到 30 分钟,届时,将形成在珠海居住,到澳门娱乐,去香港购物的半小时时空圈。

多路记者现场见证

其实,一桥飞跃伶仃洋,是几代桥梁人的“中国梦”。梦圆时刻,我们连线正在珠海、香港、澳门三地的央广记者,看看现场的准备工作做得怎么样了。首先连线的是央广记者郭翔宇。

你现在正在口岸的什么位置?目前现场的情况如何?

我现在所在的位置是在港珠澳大桥的珠海公路口岸的附近,港珠澳大桥通车仪式在不久之后呢就将正式举行。从这里,可以清晰地看到珠澳两地标志性建筑,并且能够遥遥望见蜿蜒伸向大洋深处的大桥主体工程,可以说,目所能及的这些场景,都能够清晰地反映大桥9年的建设历程。

大家都知道,港珠澳大桥作为超级工程,凝聚着劳动者的心血,很多的细节也充满着建设智慧。就比如说我现在所在的珠海公路口岸,在设计上,根据三地携手通关的特点,从空中俯瞰,整个口岸外形按照“如意”造型设计,寓意“一地三通,如意牵手”。而港珠澳大桥珠海公路口岸是珠三角唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸,今后将成为集交通、管理、服务、救援、观光功能为一体的综合运营中心。

现在大家最关注的,就是如何能够顺畅地来往粤港澳三地,来给我们介绍一下?

港珠澳大桥是一桥连三地,三地有不同的交通法规。如何通行成为大家关注的焦点。港珠澳大桥管理局也是在开通前夕发布了一份通行指南。

首先是在通行服务方面,三地口岸都是24小时开放;其中珠海和澳门之间采取“合作查验、一次放行”的创新查验模式,旅客可以一次性完成珠澳间的出境和入境手续。

还有就是大家非常关心的车辆行驶方向问题,由于大桥的主体部分位于内地水域,因此车辆都会靠右行驶,待行驶到相应的口岸完成出入境手续后,会完成左右侧交通转换。

此外,港珠澳大桥可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等五种车。其中,口岸穿梭巴士为大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具,提供频密接驳服务。繁忙时间能达到每5分钟一班。而三地口岸将为港珠澳大桥的旅客提供多样的出入境交通换乘方式。可以说,非常的方便。

跨境私家车方面,在大桥开通前发出的粤港两地牌私家车及内地私家车配额分别为约10000个和约1000个。此外,粤港政府也会在稍后适当时间宣布允许目前持有配额使用其他口岸的粤港两地牌跨境私家车。

对于往来香港、珠海和澳门的旅客来说,乘坐穿梭巴士通过港珠澳大桥是不错的选择。现在,香港境内跨越三地的跨境巴士已经开始售票,明天起将正式投入24小时运营。央广记者张磊此刻正在位于香港九龙的冠中巴士售票点采访,我们马上连线他。

央广记者张磊 摄央广记者张磊 摄

据你了解,如果乘坐跨境巴士到内地的话,乘坐是否方便,票价贵不贵?

对于大多数乘客来说,从香港出发去内地,尤其是珠海等地,跨境大巴应该是首选。因为港珠澳大桥开通后,从香港到珠海的时间大大缩短,比如,从香港国际机场到珠海,过去需要四个多小时,现在只需要四五十分钟。票价方面,也比原来坐船便宜很多。

央广记者张磊 摄央广记者张磊 摄

比如我刚刚采访的冠中巴士集团,这个公司是香港主要的跨境巴士运营商之一。据该集团主席黄良柏介绍,港珠澳大桥开通后,旗下公司每天将提供最多400班跨境巴士来往于粤港两地,发车间隔15至30分钟,在香港各地大约有20个站点可以上车,然后经大桥直达珠海口岸。同时,还将在每天繁忙时段额外增设特别线路,为往返香港国际机场、海洋公园、迪士尼乐园等地的乘客提供服务。具体站点大家可以通过他们的官方网站或者关注一个名为“环岛中港通”的微信公众号,就可以获取距离自己最近的上车点了。

央广记者张磊 摄央广记者张磊 摄

在票价方面,跨境巴士从香港到珠海口岸的单程票价目前暂定在120至130港元,双程票价则为220至230港元,深宵时段,也就是晚7时01分至早6时59分)还会加收10港元的附加费。在购票方面,乘客除了在这些跨境巴士站点的门店现场购买之外,还可以在网上通过微信支付方式来购买。

央广记者张磊 摄央广记者张磊 摄

除了这种从市区到市区的跨境巴士,还有一种叫作“金巴”的大桥穿梭巴士,它们会在香港口岸为往来三地口岸的乘客提供服务,繁忙时间为每5分钟一班,非繁忙时间为每10—15分钟一班,深夜时段为每15—30分钟一班。成人票价均为65元港币,夜间班次成人票价则需70元港币,以上两种车票老人和小孩可享半价。

央广记者张磊 摄央广记者张磊 摄

我们注意到,在大桥开通前,粤港两地政府增加了香港两地牌私家车的配额,增加到了约一万个。那对这部分车主而言,通过港珠澳大桥去内地,又有哪些注意事项呢?

在大桥开通之前,许多听众可能都会提出疑问,就是“如果驾车通过港珠澳大桥,到底该左侧同行还是右侧通行”,其实对于熟悉粤港两地交通规则的私家车主来说,算不上什么技术性难题,最重要的提示就是:第一,如何缴费。因为港珠澳大桥全线设置1处主线收费站,双向共有20条收费车道。7座以下私家车、出租车收费标准150元人民币每车次。如果既没有ETC或者香港的快易通,也没有带人民币,也没有关系,还可以用银行卡、微信、支付宝走人工通道支付。

第二个提示就是,经大桥来往粤港的车辆须购买香港及内地的法定汽车保险。也就是说,香港的私家车如果要前往内地或者澳门,必须根据自己的目的地,事先购买两地或三地的法定汽车保险。一旦发生保险事故,将按照事故发生地法律及监管规定进行保险理赔。

相比香港和珠海,澳门和珠海的地理位置更近,那么澳门的车辆要想进入内地,是否更加方便呢?我们连线正在港珠澳大桥澳门通关口岸的央广记者周伟琪。

你现在具体在什么位置?

我现在就在港珠澳大桥澳门边检大楼东侧的离境通道等候区,也就是澳门人俗称为澳门口岸人工岛的位置。港珠澳大桥澳门口岸在澳门东北部,与珠海口岸位于同一个人工岛上,与澳门半岛隔海相望。具体位置是经友谊圆形地转入港珠澳大桥连接线,穿过澳门的填海区新城A区,就来到了口岸所在的人工岛,一路之上道路宽敞平整,标记醒目。

澳门口岸管理区建筑面积超过60万平方米,主要包括一栋6层楼高的旅检大楼、出入境车库,以及市政外围配套设施。

由于之前道路一直在施工,附近并没有什么车辆往来,由于港珠澳大桥明天将正式通车,大楼还没有正式对外开放。但在今天上午6点半左右,陆续有一些澳门市民和游客以及一些车辆,都会过来提前看看通关位置,为将来的行程安排做准备。

澳门的车辆要想进入内地,通关手续跟香港有什么不同?是否方便?

作为全新的口岸,大桥澳门口岸和珠海口岸的特点就是实行“合作查验,一次放行”的创新通关模式。所谓“合作查验,一次放行”,就是取消了两地口岸之间的缓冲区,直接把两个口岸连在一起,旅客和通关车辆只需要排一次队就可完成出入境手续。为了检验“合作查验,一次放行”的新通关模式,澳门和珠海方面找了100多名工作人员模拟旅客反复试验通关,尽量把各种可能遇到的情况和问题排查出来。

值得一提的是,港珠澳大桥澳门口岸共设有36条车道(出、入境各18条),其中14条车道(出、入境各7条)已安装了新一代“车辆自动通关系统”,预计每日可处理通关车流量不少于2.1万架次。系统同时增加了风险评估系统及车牌识别系统,按风险评级对出入境车辆进行监管抽查,提升车辆识别的准确性及通关效率。

在珠澳分界线上,设有“三道门全自助通道”“单柜台半自助通道”和“台并台、肩并肩人工通道”三类通道,可以满足不同人群需要,出入境共计68条。这主要源于吸取了珠海拱北口岸和澳门关闸口岸人流量大的经验。最初两地想把这个创新通关模式运用于粤澳新通道使用,在研发期间考虑到港珠澳大桥会率先开通,就把研发成果在这边使用。

对于开车的旅客,澳门口岸管理区设置了东、西两个停车场,提供6000多个轻型汽车车位,让出入澳门的车辆停泊。此外,每天有超过200个班次的口岸穿梭巴士。

通关模式设计巧妙、大胆创新

今年9月,超强台风“山竹”来袭,当时的港珠澳大桥刚刚完成验收。不少人担心,面对17级的超强台风,又是世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥,能扛得住吗?台风过后,大桥安然无恙,用事实证明了,大桥的建造质量世界一流。

新华社记者 吴鲁 摄新华社记者 吴鲁 摄

其实,一桥飞跃伶仃洋,是几代桥梁人的“中国梦”。港珠澳大桥总工程师苏权科在接受央广记者柴华专访时曾表示,大桥的建设者们为了实现这一梦想,早已摩拳擦掌,潜心准备了多年。

而在“一桥连三地,天堑变通途”的背后,还凝聚着粤港澳三地通关模式的巧妙设计和大胆创新。在港珠澳大桥的珠海公路口岸,粤澳两地边检部门就首次创新推出“合作查验,一次放行”的查验模式。今后,通过港珠澳大桥往返粤澳两地,通关效率将大幅提升。

来源:央视新闻来源:央视新闻

现在我们看到的是旅客走到了合作查验自助通道,首先在放置证件的地方放置证件。门打开之后,旅客走向中门,比对面相和比对指纹……

大桥开通前夕,港珠澳大桥珠海公路口岸。在这里,珠海、澳门两地边检部门工作人员正在为口岸开通做最后的准备。同时,也为即将在全国率先实施的港珠澳大桥珠澳双方“合作查验,一次放行”新查验模式做最后的演练和磨合。

所谓“合作查验,一次放行”是指旅客在同一查验大厅,通过一次排队,接受一次集中检查,就可以完成内地与澳门双方边检查验手续。

珠海边检总站港珠澳大桥站勤务指挥中心民警刘俊凯介绍说,往返珠澳两地的旅客到达查验区之后,可以自主选择合作自助、传统人工和合作人工三种不同的查验模式:

第一种是我们的合作自助通道,旅客只要在通道闸机的前门读取证件,然后进入前门,采集指纹和面像,那么系统自动查验后开中门,那么就完成了出境方的查验流程。旅客就可以进入中门到达入境方,然后等候3、4秒钟,自动完成入境方的查验。

新华社记者 梁旭 摄新华社记者 梁旭 摄

传统人工通道就是我们粤澳双方的检查员台并台,肩并肩。旅客过来以后分别提交证件给出境方跟入境方,出境方查验以后,旅客拿回证件,直接跨越粤澳分界线,再把证件提交给入境方,就完成了整个通关程序。

记者在现场看到,在同一个过境查验大厅里,内地与澳门双方边检人员沿着大厅中央珠澳边界线两侧台并台、肩并肩坐下。旅客经过一次排队,就可以完成查验程序。珠澳两地边检机关仍然在本方管辖区域内执法,均不需要越过珠澳边界线。这种巧妙的设施布局和流程设计,避免了跨界执法的法律障碍。

而合作自助查验则更为简单:旅客只要进入专用通道,完成证件验证和面向和指纹采集。轻轻一跨,顺利出境。整个流程不超过30秒。

珠海出入境边防检查总站技术处副处长马云驰说,从以往旅客“肩扛手拉”排两次队、穿过长长的连廊才能实现出境,到如今不到半分钟轻松过关,通关效率大幅提升:

将有效改善旅客通关体验。在原有通关模式下,旅客需要两个不同的口岸查验场地,排两次队、先后接受两次检查才能完成珠澳双方的通关流程,中间存在着上车、下车、换乘、搬运行李等多个环节,手续繁琐,耗费了大量时间。但是按照“合作查验,一次放行”模式,旅客在同一个查验大厅,排一次队、接受一次检查,即可完成整个通关流程,避免了二次排队、反复周转之苦,旅客通关更加方便舒适。

经由港珠澳大桥珠海公路口岸交通综合枢纽,旅客从这里出境、入境,换乘梭巴士、旅游巴士、长途客车和跨境私家车,轻松往返澳门和珠海。

新华社记者 梁旭 摄新华社记者 梁旭 摄

去年,珠海各口岸出入境人员总量达1.4亿人次,占到全国出入境总量的四分之一。便捷高效的全新查验方式,有望大幅提高珠澳间的通关效率。马云驰透露,在港珠澳大桥珠海公路口岸率先推行的“合作查验,一次放行”模式,具有重要的借鉴意义:

除了在港珠澳大桥珠海公路口岸的珠澳通道实施以外,只要解决好内地与港澳口岸查验场地的地理问题,在许多口岸都有良好的复制推广情景。比如,正在规划建设的青茂口岸,根据内地和澳门前期沟通协商,已经确定将采用“合作查验,一次放行”模式,并且是将合作自助通道作为最主要的查验通道类型。

另外,目前珠海市正在筹划建设横琴永久性口岸及综合交通枢纽,也可以考虑参照港珠澳大桥珠海公路口岸珠澳通道的地理位置,直接复制该模式,甚至其他珠海与澳门、深圳与香港之间的陆路口岸,都可以在两地协商一致、充分论证的基础上探索应用该模式的可行性,让更多的出入境旅客从中受惠。

收费的时候会不会排大队?

针对内地和香港、澳门三地的车辆在通关方面可能遇到的问题,相关部门都经过了多方考虑和周密安排,通关速度应该会很快。但是根据了解,港珠澳大桥主桥只在珠海设立了1个收费站,那么收费的时候会不会排大队,成为大桥新的堵点呢?我们连线中国铁建电气化局港珠澳大桥部总工侯晓俊。

大陆车牌格式统一,但是港澳车牌五花八门,而且内地和港澳的收费系统和模式也不同,只设立一个收费站,怎么保证车辆的通行速度?

侯晓俊:港珠澳大桥,收费方式采取的是开放式的收费系统。也就是说,整个港珠澳大桥只有一个收费站,就是一过性的,不像咱们内地的收费站,有出口有入口。

收费模式是采用三种收费模式,一个是咱们内地的ETC的自动收费模式,第二种是香港的快易通自动收费模式,还有一种就是人工的收费模式。在自动模式的情况下,采用的是电子标签和车牌识别同时进行保障收费的快速完成,一般最快的不会超过300毫秒,就能完成一个车的收费,最长也不会超过1秒。因为是像香港的快易通,它不光是在收费系统中应用,它在其他的场合也有应用。比如说,像一个车辆,它有好几个快易通的卡,在我们收费站,就会对它的几个收费卡依次进行扫描,一旦扫描到是用于大桥收费的这个卡的话,就会完成收费的过程。如果这个车上没有扫描到快易通,它就会再去识别内地的ETC的标签,如果这两个标签都没有识别到的话,它就会转到人工收费模式。

人工收费模式为了适应香港和内地左舵和右舵两种情况,我们是两侧都可以进行收费的。这个收费站一共有20个车道,出和进各10条,这样的话收费效率是很高的,一般是不会造成拥堵的。

像这种收费情况和环境,内地以前是没有的,是港珠澳大桥特有的一种方式。为了实现高效率的收费,我们也是提前了一年半时间就开始这种系统的研发和实验。我们实验了很多次,包括在场地内的实验,和大桥收费站的实验,进行了很长时间(实验),加上去年二月份系统开通到现在,进行了实际的实验,到现在这种收费系统是比较稳定的,效率也比较高的。

说起港珠澳大桥,可能很多人都只是注意到了在伶仃洋上像巨龙一样的桥,但其实港珠澳大桥是一座还有人工岛和海底隧道组成的超级工程,涉及到了供电、照明、收费、通风等十几个系统,一想就很有挑战性,那么我们是怎么样把这些系统汇集到了一座桥上?

侯晓俊:大家都知道咱们港珠澳大桥是集桥、岛、隧相结合的一条高速公路。为了提高港珠澳大桥的通行和运输效率,我们专门开发了一套集中监控系统平台。在这个平台上,我们集成了包括视频监控、交通信号、信息发布、通风照明、环境监测、火灾报警、消防联动等等很多个系统,这是我们第一次将高速铁路系统集成技术与高速公路机电系统进行的有机结合和尝试。比如在海底隧道里,我们设置了比较完备的火灾报警系统。当隧道发生火情的时候,我们现场的探测装置会把火灾信息及时的传递到我们的监控中心里,而且将火情点的视频自动地切换到监控中心的监视打屏上,而且会有声光报警,值班人员会及时的得到火情报警,然后,值班人员通过现场的视频来确认火情是真正的火情后,可以通过系统一键启动,轻轻一点鼠标,就可以启动火灾联动系统,一下子就启动了现场的灭火设施,能够快速地将现场的火情给扑灭。而且,也能启动相应的交通信号、信息发布、广播、通风,排烟等等这些设施,能够确保海底隧道的交通安全。

未来港珠澳大桥要如何管理?

确实,如果说壮观的桥梁、人工岛、隧道是港珠澳大桥的“骨架”,那么供电、照明、通信、收费等系统就是大桥的“灵魂”。那其实大桥在开通之后,想要让大桥真正的实现“身心合一”也不是一件容易的事情。未来港珠澳大桥要如何管理?

港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的先导和试验田工程,是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。回顾港珠澳大桥前期筹建经验及建造过程,从方案提出、前期工作、设计实施等至今已超过15年。港珠澳大桥三地联合工作委员会主席、广东省发展改革委主任葛长伟表示,港珠澳大桥不仅在工程技术上难度比较大,还涉及到“一国两制”、三种法律体系、三种管理标准,统筹协调的难度也非常大。

葛长伟:粤港澳三地经过充分协商,建立了“共建共管”的沟通协调机制,是创新型的。因为粤港澳三地的技术规范、技术标准有些不一致,那么大桥所有的标准都按照就高不就低的标准,按照120年的使用寿命设计,确保大桥做成一个经得起历史检验的世纪工程。

港珠澳大桥主体工程三地共建共管,采用“港珠澳大桥专责小组、三地联合工作委员会、大桥管理局”三个层面的建设协调与决策管理机制。其中,专责小组由国家发改委牵头,国家有关部门和粤港澳三方政府组成,负责协调与中央事权有关及三方争拗的事项;三地联合工作委员会由粤港澳三地政府共同组建,广东省人民政府作为召集人,主要协调与项目建设有关的公共事务并对项目法人进行监管;项目法人即港珠澳大桥管理局由三方政府共同举办,负责大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。

葛长伟介绍,粤港澳三地共同协商,目前已经制定了30多项通行政策。 

葛长伟:包括大桥的收费,那些车辆能上桥通行,大桥的应急管理,三地怎么配合等等。比如新增了11000个内地与香港之间跨界私家车配额,就是通常说的“两地牌”,已经办的过去香港和内地两地牌的车辆,走其它口岸的,在大桥开通以后,也可以免手续走港珠澳大桥通行。既有的粤港跨界货车可以免办手续使用港珠澳大桥。大桥珠澳口岸按照“合作查验,一次放行”的方式实施查验监管,大幅减少通关时间,这是我国通关模式的一大创新。 

香港、澳门社会各界对大桥的开通充满期待

港珠澳大桥开通在即,香港社会各界对大桥的开通充满期待。香港特区政府政务司司长张建宗接受央广记者独家专访,他表示,港珠澳大桥不仅可以拉近三地的时空距离,更为三地发挥各自优势、推动粤港澳大湾区建设提供了坚实基础。

对张建宗司长的专访被安排在10月22号上午,时间也并不长。因为当天下午他就和同事赶往珠海,参加今天(23日)早上举行的通车仪式。提及自己的心情,他一连说了两遍“很兴奋”。

张建宗:感受很兴奋,很兴奋。因为大桥是世纪工程,是我们中国人的骄傲,是中国人的光荣。对香港来说,这个大桥我们期待很久了。

站在通车的历史节点回顾过往,张建宗坦言,港珠澳大桥香港段自立项建设以来,并非一帆风顺。但在他看来,这一重要的基建工程不仅是现实需要,也是投资未来的重要举措。

张建宗:看看如果香港四十年前不兴建地下铁路,就是地铁,现在香港会是什么样呢?不可想象。地铁的时候,很多人反对,说是不是安全?隔海的隧道是不是安全?巴士也可以嘛,公交没有什么大的问题嘛,为什么这么大的动作和工程?很多道路受到很大的影响,很多店铺受影响,当时反对很厉害,但是现在看回来,没有地铁不行。如果我们二十多年前,不去兴建新的国际机场——大屿山国际机场,还是用旧的启德机场,香港怎么样?我们是国际大都会,我常常说,一定要站得高看得远。

随着港珠澳大桥香港段工程建设不断深入,香港社会各界的质疑声越来越少,期待的声音也越来越多。大桥建设中每次应用世界首创的技术时,都会引发一片惊叹。为了了解工程进度,张建宗曾多次深入施工现场,因此,他说,自己对大桥的质量有充分的信心。

张建宗:通过这个最大的考验了,就是超级台风‘山竹’,这个超级台风一百年一遇,这个大桥可以经得住风浪,没有事,安然无恙,对嘛?台风是最好的证据,国家的技术水平很高、香港的技术水平很高,所以这是对外界也是发表了一个讯息,就是中国人是可以的。

提及港珠澳大桥对香港的意义时,张建宗说,大桥通车后,最直接的作用,就是拉近了香港通往澳门和珠海的时空距离,三地人员、货物往来更加便捷。

张建宗:从珠海现在来香港国际机场要四个小时,通车之后,是四十五分钟。同时,现在从珠海到葵涌的码头这个地方,现在是三个半小时,将来是七十五分钟,快了很多。

从特区政府的角度来看,大桥通车的意义远不止于此。港珠澳大桥香港段的起点位于香港最大的岛屿——大屿山,这里是香港国际机场所在地,也是香港重要的口岸之一,每年出入境的旅客超过七千万人次。张建宗说,大桥联通之后,大屿山将不再是香港西部的尽头,而是通往世界和连接粤港澳大湾区城市的“双门户”。

张建宗:一个大门是通过加强了内地珠三角的城市联系,促进人流、物流、资金流、科技的交流等等。同时也拉动香港融入大湾区,进一步融入国家发展大局有着重要战略意义。第二就是大屿山这个地方形成一个交通交汇点,从航运、物流来看,枢纽地位进一步巩固,一方面可以去全世界,一方面可以到内地,这个桥可以拉动桥头经济。

张建宗还表示,今年是国家改革开放四十周年,香港是参与者,也是受惠者,接连开通的大型跨境基建项目一定能够为香港融入国家发展大局提供坚实基础。

张建宗:一个月前,高铁香港段通车了,同时,这个大桥去珠三角的西部,明年我们莲塘-香园围第七个陆路口岸开通,启用了,短短的一年时间有三通,对香港跟内地的联系,无论是经济、贸易、社会、文化方方面面有重要的推动作用。我们一心发展大湾区,为国家的繁荣、香港的繁荣、澳门的繁荣,共同目标就是壮大我们自身的经济,最重要的是我们同心同德、一心一意推动大湾区,一定要成功。

其实不仅仅是三地旅游业的发展,在澳门立法会主席贺一诚看来,港珠澳大桥的通车,对于推动粤港澳大湾区成为国际一流湾区和世界级城市群都将发挥重要的作用。

作为九年前港珠澳大桥动工仪式的见证人之一,全国人大常委会委员、澳门立法会主席贺一诚对如今终于正式开通的港珠澳大桥,感触良多。

贺一诚:这条桥对我们整个广东与香港、澳门两个特别行政区,这三个地方通过55公里的桥面,紧密的联合在一起。

贺一诚表示,港珠澳大桥通车必然会加大各个城市之间的人流、物流、资金流和技术信息流,从而增强澳门与珠江东西岸地区的经济互动和人文联系。作为大湾区内的中心城市之一,澳门居民的生活圈、工作圈和服务圈一定会随之扩展。

贺一诚:它会衍生很多看不见的经济效益,这配合粤港澳大湾区形成一个实实在在的整体的大湾区概念,原来是个三角形,现在我们是个湾区的环。

澳门是珠江西岸地区、粤西南与中国大西南地区的唯一的国际自由港,也是粤西南地区唯一具有国际机场的城市。澳门特别行政区财政司司长梁维特表示,港珠澳大桥的建成开通必将有利于澳门利用自身优势,拓宽澳门相关产业的发展腹地,进一步加快经济适度多元化的步伐。

梁维特:港珠澳大桥开通有利于澳门更好地融入粤港澳大湾区发展,更好地推动经济适度多元发展,更好地发挥澳门“世界旅游休闲中心”、“中国与葡语国家商贸合作服务平台”优势,配合国家所需,发挥澳门所长,相信对澳门更充分地利用好国家给予的CEPA政策,对澳门整体经济发展起到积极的促进作用。

贺一诚表示,港珠澳大桥通车后,澳门可更有效地接受香港的产业辐射,将对澳门的会展、贸易等多元化经济发展起到积极作用。

贺一诚:希望我们国际性的会展业能更加丰满。因为现在澳门的酒店服务业来说,光是五星级酒店就已经接近三万的客房量,不弱于其它地区,所以我们在这方面还是很有竞争力。

与此同时,新区域格局的形成给澳门既带来了机遇也带来挑战。对此梁维特表示,澳门特别行政区政府将与业界紧密联络,共同更好地应对挑战。

梁维特:我认为特区政府能做的事情就是要要把握这些机遇,让业界了解到特区政府是和他们共同努力。尤其是如何携手融入到大湾区发展里面,我们如何把粤港澳大湾区发展的情况和我们不同的合作伙伴城市,他们有关的资讯,有关经商的环境,让他们尽快掌握有哪些新的政策出台,有利他们更好的融入到粤港澳大湾区发展中来。

为粤港澳的物流和旅游业带来新“好运”

看完报道,相信大家不仅希望能够开车上港珠澳大桥上兜兜风,还想来一次粤港澳大湾区十日游。是的,在港、澳物流、旅游业界人士眼中,这条连接三地的陆路运输新通道,确实会极大的方便人员、货物往来,为粤港澳的物流和旅游业带来新“好运”。

如今香港共有4个陆路过境通道连接内地,每日平均过境车辆约4.4万辆次,其中货车约2万辆次。香港物流及供应链多元技术研发中心总裁黄广扬认为,港珠澳大桥的通车肯定会为香港物流业带来新态势。

黄广扬:我们真的希望能看到,我们利用香港的能力,帮助到广东西部更进一步的走出去。另外,桥通了以后,最靠近香港关口的是(香港)国际机场,这是不是帮助我们的空运更一步发展。

澳门物流货运联合会理事长李国辉则认为,澳门的物流业也可以发挥自身优势,积极对接大湾区的业务。

李国辉:我们日常的零售业、服务业、一些紧急药品,利用这个大桥马上可以从香港来到澳门了,而且澳门和香港之间,可以做一个先行先试的通关点,把三地之间的物流利用大桥给连接起来。

除了在货运方面起到极大积极作用,客运也是港珠澳大桥的另一个重要功能,香港特区立法会议员姚思荣表示,香港旅游业界正在设计以港珠澳大桥为纽带的“一程多站”旅游产品,三地将可以共享海外客源。

姚思荣:高铁现在开通了,又有港珠澳大桥。如果从广州、深圳再去澳门,再从澳门通过港珠澳大桥回到香港来,这个一个循环联游,肯定很有吸引力的。对未来香港作为交通枢纽,再通过一程多站,通过循环的旅游线,肯定对香港旅游业带来直接帮助,我们还是很看好这个旅游前景的。

全国政协常委、香港中华总商会会长蔡冠深表示,港珠澳大桥对整个珠江西岸的产业发展有极大的促进作用。。

蔡冠深:因为以前粤西的货到香港来,要兜一个大圈,要通过虎门大桥,现在有了这个大桥以后就改变了,所以对整个粤西和珠江西岸的产业、货运物流业有很大的提升。

香港贸易发展局研究总监关家明说,各界期望港珠澳大桥通车后,能真正融入大湾区的发展中。

关家明:因为我们说这个不是铁路桥,也不是转运货车的桥,它是沟通六千多万人口,联通各个方面的方便桥,所以他肯定是要融入生活里面。

央广记者:郭淼、李欣、张磊、周伟琪、何伟奇、郭翔宇、刘祎辰

认真落实机构改革任务 持续提升政府治理水平

原标题:认真落实机构改革任务 持续提升政府治理水平

10月22日上午,市政府党组书记、市长陈如桂主持召开市政府党组(扩大)会议,传达学习习近平总书记关于深化党和国家机构改革的重要论述和省委十二届五次全会精神,研究政府系统贯彻落实措施。

会议强调,要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,按照中央、省和市委的部署要求,提高政治站位,强化使命担当,扎实推进改革,为我市高质量全面建成小康社会、率先建设社会主义现代化先行区提供保障。要全面落实机构改革任务,完善坚持和加强党的全面领导的体制机制,着力构建优化协同高效的机构职能体系。要紧密结合深圳实际深化机构改革,努力在推动经济高质量发展、创新发展、社会管理和公共服务等方面,构建系统完备、科学规范、运行高效的机构职能体系,不断提升政府治理能力和水平。要加强组织领导,严肃工作纪律,狠抓责任落实,确保高质量完成改革任务。

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